Для Kia XCeed (facelift 2022) 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid предусмотрены следующие размеры шин и дисков.
Шины
| Размер | Индекс нагрузки и скорости |
|---|---|
| 205/60 R16 | 92H |
| 235/45 R18 | 94V |
Диски
| Размер | Вылет (ET) |
|---|---|
| 6.5J x 16 | ET40 |
| 7.5J x 18 | ET45 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие: 67.1 мм
- Крепеж: гайка M12x1.5
Особенности ходовой части
На практике, после 60–80 тысяч километров пробега, особенно при частой езде по разбитому асфальту или грунтовкам, первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Их износ проявляется отчетливым глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч километров, и это считается расходником. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам начинают проявлять себя: появляется плавный, раскачивающийся ход кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то «выбирает люфт». Если затянуть с заменой, быстро разбиваются посадочные места, и ремонт обходится дороже.
Ступичные подшипники на этой модели — слабое место при агрессивной эксплуатации. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он обычно с 60–70 км/ч, а к 100–120 тысячам может потребовать замены. Если гул игнорировать, подшипник может заклинить на ходу, что чревато потерей управления. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробегах за 100 тысяч нередко начинают постукивать амортизаторы, особенно в холодное время года. Стук глухой, металлический, слышен при переезде через рельсы или крупные трещины в асфальте.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |