Kia XCeed (facelift 2022) 1.0 T-GDI (120 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia XCeed (facelift 2022) с двигателем 1.0 T-GDI (120 лс) доступны два варианта заводских шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости не ниже указанных.
• Для зимнего сезона допускаются шины размеров 205/60 R16 или 235/45 R18 с соответствующими индексами.

Особенности ходовой части

На Kia XCeed 2022 года выпуска с мотором 1.0 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 40-50 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот при поворотах руля. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-70 тысяч, но их износ выдает себя не сразу: сначала появляется легкое покачивание кузова при торможении, затем — скрип при выкрученных колесах. Если запустить, начинается неравномерный износ шин и увод машины в сторону.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул, похожий на шум от некачественной резины, может появиться уже после 50 тысяч километров. Звук нарастает с увеличением скорости, становится низкочастотным и «воющим», особенно слышен в поворотах. Если не заменить подшипник вовремя, он начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и риску заклинивания колеса на ходу. Замена требуется в среднем каждые 60-80 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы ресурс сокращается до 40-50 тысяч.

Шинный калькулятор