Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia XCeed (facelift 2022) 1.0 T-GDI (115 лс) Mild Hybrid DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G3LJ |
| Объем масла с фильтром | 3.6 л (3.8 US qt / 3.17 UK qt) |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л (5.81 US qt / 4.84 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л (13.21 US gal / 11 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (DCT) | Уточняется у официального дилера |
| Тормозная жидкость | Согласно спецификации производителя |
| Омывающая жидкость | Согласно спецификации производителя |
Допуски и стандарты
- Экологический стандарт: Euro 6e bis
- Система Start-Stop: Да
- Противосажевый фильтр: Да
Примечание: Для точной информации по допускам масел и жидкостей обращайтесь к официальному дилеру Kia или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.0 T-GDI с «мягким» гибридом в условиях постоянных городских пробок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме «старт-стоп» и частых ускорений масло быстрее теряет свои свойства, что грозит появлением нагара на клапанах и маслосъемных колпачках, а также плавающими оборотами на холостом ходу. При этом не забывайте контролировать уровень масла раз в 2-3 недели — жор масла на таких моторах при агрессивной езде в пробках может начаться уже после 60-70 тысяч километров.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивных торможениях, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. Также следите за состоянием порогов и арок задних колес — на машинах, эксплуатируемых в регионах с реагентами, там часто появляются очаги коррозии, которые лучше обработать антикором до появления сквозных дыр.