Для Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT (2021-2022) заводские параметры шин и дисков: шины 235/45 R18 94V, диски 7.5J x 18 ET45, разболтовка 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/45 R18 94V |
| Размер дисков | 7.5J x 18 ET45 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| PCD (диаметр расположения отверстий) | 114.3 мм |
| Центральное отверстие (ступица) | 67.1 мм |
| Резьба крепежа | M12 x 1.5 |
| Тип крепежа | Гайка (болт) |
Дополнительная информация
- Индекс нагрузки и скорости шин: 94V (нагрузка до 670 кг, скорость до 240 км/ч).
- Вылет диска (ET): 45 мм.
- Ширина обода: 7.5 дюймов.
- Диаметр обода: 18 дюймов.
- Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
Примечания
- Данные соответствуют заводской комплектации для модификации 1.6 T-GDI (204 лс) DCT.
- При замене шин и дисков необходимо соблюдать соответствие по нагрузке, скорости и геометрии.
- Для точной информации по альтернативным размерам обратитесь к официальному дилеру.
Особенности ходовой части
На Kia XCeed с этим мотором и роботом ходовая часть начинает напоминать о себе уже к 40-50 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, а также при проезде неровностей на малой скорости. Ресурс редко превышает 60-70 тысяч, причем скрип часто появляется раньше, чем заметный люфт.
Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, может появиться уже после 50-60 тысяч километров. Звук нарастает при поворотах: если гудит слева — громче при повороте направо, и наоборот. Задние подшипники живут чуть дольше, но к 80 тысячам их тоже часто меняют. Характерная особенность — гул может пропадать при небольшой разгрузке колеса (например, при переезде через лежачий полицейский), что сбивает с толку при диагностике. Если запустить проблему, подшипник начинает греться, и в запущенных случаях может заклинить.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |