Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia XCeed 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid DCT (2021-2022).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла | 4.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем бака AdBlue | 12 л |
Другие жидкости
- Тормозная система: Спецификация не указана.
- Трансмиссия: Спецификация не указана.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6d
- Системы двигателя: Start-Stop, сажевый фильтр
Примечание: Для точного подбора масла и жидкостей обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным мотором и роботизированной коробкой, особенно при частых поездках по городу, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В пробках мотор постоянно работает на холостых оборотах, сажевый фильтр регенерирует чаще, а масло быстрее насыщается сажей и продуктами износа. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете столкнуться с закоксовкой маслосъемных колпачков, что приведет к жору масла (расход может превысить литр на тысячу километров) и плавающим оборотам на горячую. Также не забывайте раз в год или раз в 30 тысяч километров менять масло в роботизированной коробке — старая жидкость теряет свойства, из-за чего появляются рывки при переключениях и гул подшипников.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии. Если не менять его каждые 3-4 года, начнут гнить патрубки и уплотнения помпы, что грозит перегревом и трещинами в головке блока. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года — гигроскопичность приводит к тому, что в системе появляется вода, которая вызывает коррозию суппортов и цилиндров. На старых машинах это чревато закисанием направляющих, скрипами при торможении и неравномерным износом колодок.