Kia XCeed 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid 2021-2022: Размеры шин и дисков

Для Kia XCeed 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid (2021-2022) предусмотрены два варианта шин и дисков. Ниже приведены точные размеры и параметры.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Для шин 205/60 R16 индекс нагрузки 92 (630 кг), индекс скорости H (до 210 км/ч).
• Для шин 235/45 R18 индекс нагрузки 94 (670 кг), индекс скорости V (до 240 км/ч).
• Вылет (ET) для 16-дюймовых дисков: 40 мм; для 18-дюймовых: 45 мм.
• Рекомендуется использовать шины с одинаковыми характеристиками на всех колесах.
• Для зимнего сезона допускаются шины размером 205/60 R16 или 225/45 R18 (с соответствующими дисками).

Особенности ходовой части

На Kia XCeed 2021-2022 годов с дизелем 1.6 CRDi и мягким гибридом ходовая часть начинает подавать первые сигналы о возрасте уже после 40-50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей — это верный признак того, что стойки стабилизатора требуют замены. Ресурс этих элементов редко превышает 50-60 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми лежачими полицейскими. Сайлентблоки держатся дольше, до 80-90 тысяч, но при пробеге ближе к сотне начинают появляться глухие удары при старте и торможении, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул на скорости 60-80 км/ч, который усиливается при поворотах руля, может появиться уже на 70 тысячах. Если не обратить внимания, гул переходит в грохот, а подшипник может заклинить, что чревато потерей управления.

С возрастом добавляются и другие симптомы. При износе сайлентблоков задней части кузов начинает «плавать» на неровностях, появляется вибрация на руле при разгоне, а на кочках слышны глухие стуки, будто что-то болтается. Если вовремя не заменить изношенные элементы, страдают соседние узлы: разбиваются посадочные места, появляется люфт, который ускоряет износ шин и нарушает геометрию установки колес. В запущенных случаях это приводит к неравномерному износу протектора и ухудшению управляемости на мокрой дороге. Рекомендую проверять ходовую каждые 15 тысяч километров, особенно после зимы, когда реагенты ускоряют коррозию крепежа и резинометаллических шарниров.

Шинный калькулятор