Справочные данные по жидкостям и маслу для Kia XCeed 1.6 CRDI (136 лс) с двигателем D4FE.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем масла с фильтром | 4.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: по спецификации DOT 4 (рекомендуется проверять уровень).
- Жидкость стеклоомывателя: по сезону.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: для точного допуска обратитесь к официальному дилеру или сервисной книжке.
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP-EVAP.
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF).
Примечание: Все данные приведены для модификации 1.6 CRDI (136 лс) с механической коробкой передач, выпуска с сентября 2019 по март 2021.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам дизельных версий, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и коротких поездок сажевый фильтр не успевает регенерировать, а масло быстрее насыщается сажей и топливом. Это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов — игнорирование приводит к появлению металлического стука на холодную и падению мощности. Также не забывайте раз в месяц давать двигателю поработать на трассе 20-30 минут на оборотах выше 2500 для принудительного прожига фильтра.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии — это проявляется сначала мелкими хлопьями в расширительном бачке, а затем свищами в районе помпы. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги ведет к коррозии суппортов (закисают направляющие, клинят поршни) и размягчению педали при интенсивном торможении. Первый симптом — педаль становится «ватной» после нескольких нажатий подряд.