Kia XCeed 1.6 CRDI (136 лс) — переднеприводный кроссовер (SUV) с дизельным двигателем, выпускавшийся с сентября 2019 по март 2021 года. Автомобиль оснащён 1.6-литровым рядным 4-цилиндровым турбодизелем мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Kia
Модель XCeed
Поколение XCeed
Модификация 1.6 CRDI (136 лс)
Годы выпуска Сентябрь 2019 – Март 2021
Тип кузова SUV, Кроссовер
Количество дверей 5
Количество мест 5

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Дизельный
Объём 1598 см³ (1.6 л)
Цилиндры 4, рядный
Мощность 136 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент 280 Нм при 1500-3000 об/мин
Система впрыска Дизель Н.В
Наддув Турбонаддув, интеркулер
Модель двигателя D4FE
Экологический стандарт Euro 6d-TEMP-EVAP
Выбросы CO₂ 116 г/км

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Ходовые качества

Параметр Значение
Максимальная скорость 195 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.2 сек
Разгон 0-60 mph 9.7 сек

Расход топлива

Режим Расход
Городской 4.9 л/100 км
Загородный 4.1 л/100 км
Смешанный 4.4 л/100 км

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4395 мм
Ширина 1826 мм
Высота 1495 мм
Колесная база 2650 мм
Передняя колея 1575 мм
Задняя колея 1573 мм
Передний свес 905 мм
Задний свес 840 мм
Снаряженная масса 1415 кг
Полная масса 1900 кг
Грузоподъемность 485 кг
Объем багажника (мин/макс) 426 / 1378 л
Объем топливного бака 50 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Вспомогательные системы ABS
Рулевое управление Электроусилитель, рейка
Размер шин 235/45 R18
Размер дисков 18"

Буксировка

Параметр Значение
Допустимая масса прицепа (12%) 1200 кг
Вертикальная нагрузка на сцепное устройство 75 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у Kia XCeed с дизелем 1.6 CRDI начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты забиваются под пластиковые накладки, и уже к 4-5 годам там появляются вздутия краски и очаги рыжей коррозии. Кромка капота и швы вокруг лючка бензобака тоже часто начинают цвести, особенно если машина зимой не мылась регулярно. Пороги гниют изнутри — дренажные отверстия забиваются, вода стоит, и через 6-7 лет можно обнаружить сквозные дыры, если вовремя не прочищать.

В салоне к этому возрасту начинают надоедать скрипы. Пластик передней панели на морозе издает треск, особенно в районе центральных дефлекторов. Водительское сиденье проседает — поролон теряет упругость, и появляется дискомфорт в пояснице. Руль часто облезает на 3 и 9 часах, а кнопки на нем стираются до белого пластика. Задний диван тоже не вечен — замки складывания начинают люфтить и греметь на кочках.

Электрика подкидывает сюрпризы ближе к 7-8 годам. Чаще всего глючит блок управления отопителем — вентилятор печки перестает регулировать обороты или работает только на максимуме. Подрулевые переключатели (поворотники и дворники) начинают контачить с перебоями — то не выключаются, то срабатывают через раз. Еще одна типичная проблема — отказ датчиков парктроника: они залипают из-за грязи или влаги, и система начинает пищать без причины. Массовый расходомер дизеля тоже не вечен — после 100-120 тысяч км появляются плавающие обороты и провалы при разгоне.

Подробные Справочники