Kia XCeed 1.5 T-GDI (160 лс) — переднеприводный кроссовер (SUV) с бензиновым двигателем, выпускавшийся с марта 2021 по июль 2022 года. Автомобиль оснащается 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым турбодвигателем мощностью 160 лс и крутящим моментом 253 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Модель двигателяG4LH
Объем1482 см³ (1.5 л)
Мощность160 лс @ 5500 об/мин
Крутящий момент253 Нм @ 1500-3500 об/мин
Цилиндры4, рядный
Диаметр цилиндра71.6 мм
Ход поршня92 мм
Степень сжатия10.5:1
Система впрыскаНепосредственный впрыск
НаддувТурбонаддув, интеркулер
Коробка передач6-ступенчатая механическая
ПриводПередний

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Максимальная скорость208 км/ч
Разгон 0-100 км/ч9.0 с
Разгон 0-60 mph8.6 с

Расход топлива и экология

РежимРасход (л/100 км)Выбросы CO₂ (г/км)
Город (NEDC экв.)7.1—
Шоссе (NEDC экв.)4.9-5.3—
Смешанный (NEDC экв.)5.7-5.9129-134
Комбинированный (WLTP)6.0-6.4136-145

Экологический стандарт: Euro 6d

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4395 мм
Ширина1826 мм
Высота1483-1495 мм
Колесная база2650 мм
Колея передняя1575-1585 мм
Колея задняя1573-1583 мм
Передний свес905 мм
Задний свес840 мм
Диаметр разворота10.6 м
Снаряженная масса1295-1416 кг
Полная масса1840 кг
Грузоподъемность424-545 кг
Объем багажника (мин/макс)426 / 1378 л
Объем топливного бака50 л

Подвеска и тормоза

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаНезависимая многорычажная пружинная со стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 305x25 мм
Задние тормозаДисковые, 284x10 мм
ABSДа

Рулевое управление и шины

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияШестерня-рейка, электроусилитель
Размер шин205/60 R16 92H; 235/45 R18 94V
Размер дисков6.5J x 16 ET40; 7.5J x 18 ET45

Буксировка

ПараметрЗначение
Макс. масса прицепа (с тормозами, 12%)1410 кг
Макс. масса прицепа (без тормозов)600 кг
Нагрузка на сцепное устройство75 кг
Нагрузка на крышу80 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов Kia XCeed этого поколения, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже на 3-4 году эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по кромке капота, в местах сколов краски, а также под уплотнителями дверей, особенно в нижней части. Задние арки колес также уязвимы: грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. На машинах, эксплуатируемых в регионах с обильной солью на дорогах, нередко можно заметить коррозию на сварных швах порогов и в местах крепления подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и обивка дверей, особенно в жаркую погоду, когда пластик расширяется. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 100 000 км может начать вытираться на боковинах подушки водительского кресла. Кожаный руль, если за ним не ухаживали, к 4-5 годам часто теряет товарный вид: облазит верхний слой покрытия, особенно в зоне «хвата» на 10 и 2 часа.

Электрика на этих машинах, как правило, надежна, но есть несколько «возрастных» болячек. Чаще всего владельцы жалуются на отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери — они перестают работать в режиме «авто» или вовсе не реагируют на нажатие. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Реже, но бывает, что «глючит» мультимедиа — экран зависает или перезагружается сам по себе, особенно в морозы.

Подробные Справочники