Kia XCeed 1.0 T-GDI (120 лс) /2021-2022: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia XCeed 1.0 T-GDI (120 лс) 2021-2022 годов выпуска доступны два варианта шин и дисков. Ниже приведены точные размеры и параметры.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости не ниже указанных.
• Для зимней эксплуатации допускаются шины меньшего размера (например, 205/60 R16).

Особенности ходовой части

На Kia XCeed 1.0 T-GDI 2021-2022 годов выпуска ходовая часть начинает проявлять первые признаки усталости уже к 40-50 тысячам километров. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости. Стук, похожий на перекатывание металлического шарика в пластиковом стакане, при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях — верный признак их износа. В среднем, стойки живут 30-40 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс может сократиться до 20 тысяч. Сайлентблоки начинают сдавать после 60-70 тысяч: появляется глухой стук при резком старте или торможении, а также легкое виляние кормы на прямой. Ступичные подшипники, как правило, «поют» ближе к 80-90 тысячам — гул нарастает при повороте руля в одну сторону и стихает в другой, что позволяет быстро определить проблемное колесо.

С возрастом добавляются и другие неприятные симптомы. На машинах с пробегом за 70-80 тысяч километров нередко появляется скрип при выворачивании руля на месте — это изнашиваются опорные подшипники передних стоек. Если вовремя не обратить внимание, скрип переходит в хруст, а затем и в люфт, что приводит к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости. Также стоит следить за состоянием пыльников и сайлентблоков задней подвески: при их разрыве грязь и песок быстро убивают резиновые элементы, и вместо плановой замены одной детали приходится менять весь узел в сборе. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров поможет выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор