Kia XCeed 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный кроссовер (SUV) с бензиновым двигателем, выпускавшийся с сентября 2019 по март 2021 года. Автомобиль оснащается 3-цилиндровым рядным двигателем объемом 998 см³ с турбонаддувом и непосредственным впрыском, развивающим 120 л.с. при 6000 об/мин и 172 Нм при 4000 об/мин. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 120 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 6.5-6.7 л/100 км |
| Загородный цикл | 4.8-5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.4-5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 124-129 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1483-1495 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1575-1585 мм |
| Колея задняя | 1573-1583 мм |
| Снаряженная масса | 1332 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 488 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 426 / 1378 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
Дополнительные характеристики
- Тип кузова: SUV, Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
- Допустимая масса буксируемого прицепа (12%): 1200 кг
- Допустимая нагрузка на сцепное устройство: 75 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у Kia XCeed с мотором 1.0 T-GDI начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты забиваются под пластиковые накладки, и уже к 5-6 годам там появляются вздутия краски и очаги рыжей коррозии. Часто ржавеет и кромка капота в районе замка, особенно если машина ночевала на улице. Пороги страдают меньше, но если не мыть скрытые полости, то через 7-8 лет можно обнаружить точечную коррозию в районе домкратных точек. Крышка багажника тоже уязвима — под уплотнителем заднего стекла скапливается влага, что приводит к ржавчине по нижней кромке.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 4-5 лет появляется люфт в направляющих, и на кочках слышен отчетливый стук. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стоит под солнцем — материал выцветает и теряет эластичность. Руль к 6-7 годам может начать облезать, особенно в районе хвата на 10 и 2 часа. Тканевая обивка сидений не отличается износостойкостью — на водительском кресле к 5 годам появляются потертости на боковой поддержке.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Часто глючит блок управления климатом — начинают плавать обороты вентилятора, или он перестает реагировать на нажатие кнопок. Блоки стеклоподъемников на водительской двери могут работать с перебоями: стекло то опускается рывками, то перестает подниматься до конца. Еще одна типичная проблема — отказ датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Сама проводка в гофрах дверей к 7-8 годам перетирается, что приводит к коротким замыканиям и отказу центрального замка.