Размеры шин и дисков Kia Venga (YN, facelift 2014) 1.6 (125 лс) Automatic

Для Kia Venga (YN, facelift 2014) 1.6 (125 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
• Тип задней подвески: Полунезависимая, пружинная
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает вибрировать руль на кочках. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60–80 тысячам километров появляются глухие удары при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при резком маневре. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Если гул сопровождается хрустом при повороте руля, подшипник уже в критическом состоянии. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при езде по разбитым дорогам ресурс падает до 50–60 тысяч. Характерная особенность: задние подшипники часто начинают гудеть раньше передних, особенно если машина часто загружена. Игнорирование гула приводит к заклиниванию ступицы, что чревато аварией.

Шинный калькулятор