Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Kia Venga (YN) 1.6 16V CVVT (125 лс) Automatic (2010-2014).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4FC
Объем масла (с фильтром) 3.3 л (3.49 US qt / 2.9 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.3 л (5.6 US qt / 4.66 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 48 л (12.68 US gal / 10.56 UK gal)
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

  • Трансмиссионное масло (АКПП): 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Точный объем и спецификацию уточняйте по руководству.
  • Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять по руководству).

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 5
  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (обычно API SL или выше, ACEA A3/B3 или A3/B4). Вязкость: 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата).

Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей и появлению нагара. Игнорирование этого правила грозит жором масла, плавающими оборотами на холостом ходу и стуком в верхней части двигателя, особенно на машинах старше 7-8 лет.

На возрастных экземплярах критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что вызывает появление рыжих подтеков в районе радиатора и печки, а также ускоряет гниение арок и порогов изнутри. Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые два года, иначе она насыщается влагой, что приводит к проваливанию педали тормоза, коррозии суппортов и гулкому стуку при торможении. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это напрямую влияет на безопасность.