Kia Venga (YN) 1.6 16V (125 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2014 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 125 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Venga |
| Поколение | Venga (YN) |
| Модификация | 1.6 16V (125 лс) |
| Годы выпуска | 2010 – 2014 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FC |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 125 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 156 Нм при 4200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.3 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 сек |
| Расход в городе | 8.4 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4068 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1600 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Снаряженная масса | 1280 кг |
| Полная масса | 1710 кг |
| Грузоподъемность | 430 кг |
| Объем багажника | 440 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на кромках задних арок и под уплотнителями дверей. Часто гниют места сколов на капоте и передней кромке крыши. В запущенных случаях коррозия перекидывается на пороги, особенно в местах стыка с задними арками. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными реагентами, стоит внимательно осмотреть нижнюю часть дверей — там скапливается влага и грязь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль и пластик вокруг магнитолы. К 7-8 годам эксплуатации заметно истирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости. Ткань на дверных картах может начать отклеиваться от основы, особенно в жарком климате. Пластик жесткий и со временем начинает поскрипывать на неровностях.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Частая история — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Ближе к 10 годам может начать капризничать блок управления климатом: моторчик заслонки начинает стрекотать или заклинивать. Также встречаются проблемы с контактами в блоке предохранителей, что приводит к неожиданным отказам габаритов или подсветки приборной панели.