Kia Telluride II 2026 года — полноразмерный SUV с 7-8 местами, оснащенный 2.5-литровым турбодвигателем мощностью 274 лс и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод с муфтой подключения задних колес. Экологический стандарт ACC-II SULEV 30.

Основные характеристики

ПараметрЗначение
МаркаKia
МодельTelluride
ПоколениеTelluride II
Модификация2.5L (274 лс) AWD Automatic
Год начала выпускаЯнварь 2026
Тип кузоваSUV, 5 дверей, 7-8 мест
АрхитектураДВС, полный привод
Экологический стандартACC-II SULEV 30

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем двигателя2.5 л (2497 см³)
Мощность274 лс при 5800 об/мин
Крутящий момент422 Нм при 1700-4000 об/мин
Мощность на литр109.7 лс/л
Цилиндры4, рядный
Клапаны на цилиндр4
Степень сжатия10.5:1
Система впрыскаНепосредственный + распределенный впрыск
НаддувТурбонаддув, интеркулер
ГРМDOHC
СистемыСтарт-Стоп

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПолный (AWD)
Коробка передач8-ступенчатая автоматическая
Архитектура приводаДВС приводит передние колеса постоянно, задние подключаются через муфту

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина5060 мм
Ширина1989 мм
Высота1775-1816 мм
Колесная база2969 мм
Дорожный просвет188-231 мм
Диаметр разворота11.9 м
Снаряженная масса1987-2152 кг
Полная масса2840 кг
Грузоподъемность688-853 кг
Объем багажника (мин/макс)631 / 2529 л
Объем топливного бака72 л

Подвеска, тормоза и рулевое

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвескаНезависимая многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 345 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 325 мм
Вспомогательные системыABS
Рулевое управлениеЭлектроусилитель, реечное

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин255/60 R18; 255/50 R20; 265/45 R21
Размер дисков7.5J x 18; 8.0J x 20; 8.5J x 21

Динамические показатели

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес7.3 кг/лс, 137.9 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес4.7 кг/Нм, 212.4 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

На вторичном рынке у этого автомобиля чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Несмотря на оцинковку, через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами можно обнаружить вспучивание краски и очаги коррозии. Типичные места — кромки задних арок, нижняя часть задней двери (под уплотнителем) и сварные швы в районе порогов. Если машина часто ездила по гравию, быстро облезает краска на передней кромке капота и передних арках — это требует немедленной подкраски, иначе пойдет «рыжик». Также стоит осматривать рамку лобового стекла снизу: там скапливается грязь и влага, что приводит к коррозии в скрытых полостях.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — они начинают «сверчать» на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, теряет эластичность и может пойти мелкими трещинами на боковинах подушки водителя. К 80-100 тысячам пробега часто протирается до дыр обшивка руля в зоне «10-2» и стирается покрытие кнопок на руле. Вентиляция сидений со временем может работать тише или неравномерно из-за забитых пылью вентиляторов.

Электрика «стареет» по-своему. Самая частая жалоба — отказ работы камеры заднего вида: изображение становится мутным или пропадает совсем из-за окисления контактов в разъеме на пятой двери. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений (перегорает нить в подушке) или начинает «глючить» блок управления климат-контролем — самопроизвольно меняет температуру, дует то холодным, то горячим. Встречаются сбои в работе системы бесключевого доступа: машина перестает реагировать на ручку двери, приходится открывать брелоком. Это лечится чисткой контактов антенны в ручке.

Подробные Справочники