Kia Telluride II 2.5L (274 лс) Automatic — полноразмерный SUV с передним приводом, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и бензиновым двигателем мощностью 274 л.с. Автомобиль соответствует экологическому стандарту ACC-II SULEV 30.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Telluride |
| Поколение | Telluride II |
| Модификация | 2.5L (274 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Январь 2026 г. |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7-8 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Экологический стандарт | ACC-II SULEV 30 |
| Мощность | 274 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 422 Нм при 4700 об/мин |
| Объем двигателя | 2497 см³ (2.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Системы | Старт-Стоп |
| Мощность на литр | 109.7 л.с./л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5060 мм |
| Ширина | 1989 мм |
| Высота | 1775 мм |
| Колесная база | 2969 мм |
| Дорожный просвет | 188 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряженная масса | 1987–2138 кг |
| Полная масса | 2750 кг |
| Грузоподъемность | 612–763 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 631 / 2529 л |
| Объем топливного бака | 72 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 345 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 255/50 R20 |
| Размер дисков | 8.0J x 20 |
Динамические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.3 кг/л.с., 137.9 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.7 кг/Нм, 212.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на общую надежность, у этого автомобиля есть несколько слабых мест, которые проявляются с возрастом. В первую очередь, владельцы сталкиваются с коррозией. Ржавчина чаще всего появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также на нижней части передних дверей, где скапливается грязь. Со временем могут начать «цвести» точки сварки на порогах и под уплотнителями капота. Если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами, без дополнительной антикоррозийной обработки через 5-7 лет можно обнаружить вздутия краски на задней двери багажника вокруг рамки номерного знака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и передняя панель у лобового стекла. Кожа на руле и сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, может вытираться до дыр уже к 80-100 тысячам км пробега. Пластик дверных карт и ручек со временем теряет матовость и начинает блестеть, а накладки на порогах царапаются до металла. Также часто встречается отклеивание уплотнителей дверей, что приводит к повышенному шуму на скорости.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» мультимедийной системы — экран может зависать или перезагружаться на ходу, а камера заднего вида иногда выдает «снег» в сырую погоду. Со временем начинают барахлить датчики парктроника, реагируя на ложные срабатывания. Еще одна типичная проблема — отказ подогрева сидений, чаще всего перегорает нить в подушке водительского кресла. Встречаются случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника на самой двери, а также начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки.