Для Kia Telluride I (facelift 2023) 3.8 GDI V6 AWD Automatic доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 245/60 R18; 245/50 R20
Размеры дисков 7.5J x 18; 7.5J x 20

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм (5x4.5 дюйма)
Центральное отверстие (Hub bore) 67.1 мм
Крепеж Гайки, резьба M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних).
  • Рекомендуемые шины: всесезонные или зимние в зависимости от климатических условий.
  • Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На Kia Telluride после 60–80 тысяч километров пробега начинают проявляться первые признаки износа элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей — это верный симптом того, что пришло время менять стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 50–70 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100–120 тысячам км начинают «плыть»: появляется легкий скрип при поворотах руля и небольшие люфты, которые со временем перерастают в глухие удары на ямах. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул на скорости 60–80 км/ч, который усиливается при повороте руля в одну сторону, сигнализирует о необходимости замены. В среднем подшипники требуют внимания каждые 80–100 тысяч км, но при агрессивной эксплуатации могут выходить из строя и раньше.

Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу смежных деталей и ухудшению управляемости. Например, изношенные стойки стабилизатора вызывают повышенный крен кузова в поворотах и неравномерный износ шин. Гул подшипника, если его не заменить вовремя, может перерасти в хруст и заклинивание ступицы, что чревато аварией. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: при пробеге за 100 тысяч км нередко появляются масляные подтеки на стойках, что приводит к раскачке кузова и потере курсовой устойчивости. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч км поможет выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч