Справочные данные по заправочным емкостям и маслу для Kia Telluride I с двигателем 3.8 V6 (291 лс) Sportmatic.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяLambda II / G6DN
Объем масла (с фильтром)6.5 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем12.2 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака71 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач8-ступенчатая автоматическая Sportmatic
Масло АКППСм. руководство по эксплуатации

Тормозная система

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 340 мм
Задние тормозаДисковые, 305 мм
Тормозная жидкостьСм. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

СистемаОбъем / Примечание
Гидроусилитель руляЭлектроусилитель, жидкость не требуется
Омыватель стеколСм. руководство по эксплуатации

Примечание: Для точных спецификаций масел и жидкостей обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого автомобиля с бензиновым двигателем 3.8 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года — на старых машинах его старение вызывает коррозию радиатора и печки, что проявляется сначала в виде маслянистых пятен под машиной, а затем и в падении уровня охлаждающей жидкости.

Тормозная жидкость на автомобилях старше 5 лет требует замены каждые 2 года, даже если пробег небольшой. Со временем она впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится мягкой или «проваливается» при резком нажатии. Также обращайте внимание на состояние арок и порогов: на машинах этого возраста часто начинается скрытая коррозия, которая сначала проявляется вздутиями краски, а затем и сквозными дырами. Регулярная мойка днища зимой и обработка скрытых полостей антикором помогут избежать дорогостоящего ремонта кузова.