Размеры шин и дисков Kia Telluride I 3.8 V6 AWD Sportmatic

Для Kia Telluride I (2019-2023) с двигателем 3.8 V6 (291 л.с.) AWD Sportmatic доступны следующие штатные размеры шин и дисков.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные (штатно)
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.4 бар перед/зад).
• Запасное колесо: Докатка или полноразмерное (зависит от комплектации).

Особенности ходовой части

На Kia Telluride I с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–60 тысяч км. Симптомы износа: отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных», особенно слышный в районе передних колес. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100–120 тысячам км начинают «плыть»: появляется плавающий гул при разгоне и торможении, а на ямах — глухой удар, отдающий в руль. Задняя подвеска обычно держится лучше, но если слышен металлический скрип при загрузке багажника или проезде неровностей — это верный признак износа сайлентблоков задних рычагов.

Ступичные подшипники на Telluride — слабое место, особенно на автомобилях, эксплуатируемых в регионах с агрессивной химией на дорогах. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гул усиливается при повороте влево — проблема с правым подшипником, и наоборот. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч км, но при частой езде по гравию или плохому асфальту ресурс падает до 60 тысяч. Игнорировать гул нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления и дорогостоящему ремонту ступицы.

Шинный калькулятор