Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для пикапа Kia Tasman Double Cab 2.5 T-GDI (281 лс) 4WD Automatic (2025-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | Theta 3 |
| Объем двигателя | 2.5 л (2497 см³) |
| Мощность | 281 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 421 Нм @ 1750-4000 об/мин |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (рекомендуется) |
| Допуски | API SP, ILSAC GF-6, Kia/Hyundai спецификация |
| Объем масла с фильтром | ~6.0 л (уточнить по руководству) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 80 л |
| Система охлаждения | ~10 л (уточнить) |
| Масло двигателя (с фильтром) | ~6.0 л |
| Масло АКПП | ~8.0 л (уточнить) |
| Масло раздаточной коробки | ~1.5 л |
| Масло заднего моста | ~2.0 л |
| Масло переднего моста | ~1.5 л |
| Тормозная жидкость | DOT 4, ~1.0 л |
| Омывающая жидкость | ~4.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SP, ILSAC GF-6, Kia/Hyundai рекомендует масла, соответствующие их спецификации (например, Kia Genuine Oil).
- Трансмиссионное масло: ATF SP-IV (для 8-ступенчатой АКПП).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Антифриз: На основе этиленгликоля, синего цвета.
Примечания
- Перед заменой масла уточните точный объем по руководству пользователя.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения гарантии и долговечности.
- Для двигателя Theta 3 рекомендуется масло вязкостью 5W-30, допуск API SP или выше.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно с частыми пробками и короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую связано с тем, что в режиме “старт-стоп” масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению топлива в картере и ускоренному окислению. Игнорирование этого правила чревато появлением плавающих оборотов на холостом ходу, увеличением расхода смазки (жор масла) и, в перспективе, стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте, что тяжелые условия — это не только пробки, но и буксировка прицепа или езда по бездорожью, что кратно увеличивает нагрузку на двигатель.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к коррозии алюминиевых головок блока. Замена раз в 3-4 года предотвратит перегрев и сопутствующие проблемы. Тормозную жидкость, гигроскопичную по своей природе, необходимо обновлять каждые 2 года. В противном случае накопленная влага снижает температуру кипения, что в пробках или при активной езде может привести к провалу педали тормоза и отказу системы. Первым симптомом закипания жидкости часто становится мягкая, “ватная” педаль при резких торможениях.