Kia Syros 1.0 T-GDi (120 лс) DCT — переднеприводный компактный кроссовер, выпускаемый с января 2025 года. Оснащается 1.0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 120 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3-цилиндровый |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 120 л.с. @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-4000 об/мин |
| Система питания | Непосредственный впрыск, турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Объем багажника (мин.) | 465 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная |
| Задняя подвеска | Торсионная балка, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15; 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Размеры дисков | 15; 16; 17 дюймов |
Дополнительно
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее поперечное
- Модель двигателя: Smartstream
- Количество клапанов на цилиндр: 4
- Мощность на литр: 120.2 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы Kia Syros с этим мотором и роботом DCT часто сталкиваются с вибрациями и рывками при трогании в пробках — это особенность работы сцепления, которая со временем может усиливаться. Двигатель 1.0 T-GDi склонен к повышенному расходу масла, особенно после 80-100 тысяч км пробега, причем угар часто начинается незаметно, а затем прогрессирует. Характерный симптом — сизый дым при перегазовках и запах гари в салоне. Также нередки плавающие обороты на холостом ходу, что обычно связано с загрязнением дроссельной заслонки или форсунок.
Кузов у Syros оцинкован частично, поэтому коррозия проявляется в типичных местах: задние арки колес (особенно изнутри, где скапливается грязь), кромки капота и нижняя часть дверей. Часто ржавеют сварные швы в районе порогов и места крепления подкрылков. Салон со временем начинает скрипеть — основные источники: передняя панель (особенно в районе центральных дефлекторов) и задняя полка. Пластик дверей и центральной консоли быстро царапается, а тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр уже к 5-6 годам эксплуатации.
Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы в габаритах и подсветке номера, глючит блок управления стеклоподъемниками (стекла могут опускаться сами по себе или не реагировать на команды). После 7-8 лет начинают отказывать концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются сбои в работе климат-контроля — моторчик печки начинает гудеть или заклинивает, а датчики температуры в салоне врут, заставляя систему работать некорректно.