Kia Stonic (facelift 2025) 1.0 T-GDI (115 лс) Mild Hybrid DCT — переднеприводный кроссовер с мягкой гибридной системой (48 В). Оснащается 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л (998 см³) мощностью 115 лс и крутящим моментом 200 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6e bis.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 3-цилиндровый, рядный, турбонаддув |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 115 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000-3000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | CVVD |
| Модель/код двигателя | G3LF |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
| Привод | Передний |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид, 48 В) |
Расход топлива и выбросы CO2 (WLTP)
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO2 (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 7.0 | 127 (комбинированный) |
| Средняя скорость | 5.2 | 127 (комбинированный) |
| Высокая скорость | 4.8 | 127 (комбинированный) |
| Сверхвысокая скорость | 6.1 | 127 (комбинированный) |
| Комбинированный | 5.6 | 127 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4165 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1760 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2025 мм |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Передний свес | 855 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Дорожный просвет | 183 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Угол въезда | 17.2° |
| Угол съезда | 28.6° |
| Снаряженная масса | 1195-1288 кг |
| Полная масса | 1710 кг |
| Грузоподъемность | 422-515 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/55 R17 91V |
| Размер дисков | 6.5J x 17 ET49 |
Прочее
- Экологический стандарт: Euro 6e bis
- Система Старт-Стоп, противосажевый фильтр
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 900 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 450 кг
- Максимальная нагрузка на крышу: 70 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого автомобиля уже проявляются характерные болячки. По кузову: первыми сдаются кромки задних арок — через 3-4 года эксплуатации в регионах с солью на дорогах там появляются мелкие пузыри краски и точечная коррозия. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги в районе стыка с пластиковым обвесом — там скапливается грязь и влага, что приводит к подкрашенной ржавчине. Крышка багажника под хромированной накладкой и рамка лобового стекла тоже могут начать цвести, особенно если машина часто стоит на улице.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Чаще всего источник — пластиковая облицовка центральной консоли в районе ног пассажира и водительская дверная карта, где со временем расшатывается крепление подлокотника. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 100 000 км может вытягиваться на боковинах, а на руле и рукоятке «робота» облазит мягкое покрытие, особенно если водитель носит кольца или часы. К 5-6 годам нередко забивается дренаж кондиционера, что приводит к мокрому коврику под передним пассажиром.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто владельцы жалуются на самопроизвольное срабатывание сигнализации или отказ работы кнопок на руле — это связано с окислением контактов в блоке подрулевых переключателей. Ближе к 5-6 годам может начать капризничать блок управления климатом: перестает работать рециркуляция или моторчик печки начинает гудеть на определенных оборотах. Также встречаются отказы работы задних датчиков парковки из-за попадания влаги в разъемы, что лечится только их заменой.