Kia Stonic (facelift 2025) 1.0 T-GDI (115 лс) Mild Hybrid — переднеприводный кроссовер с мягкой гибридной системой (48 В). Оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском, 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 115 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | CVVD |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Код двигателя | G3LF |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Архитектура | MHEV (48 В) |
Расход топлива и экология (WLTP)
| Режим | Расход (л/100 км) | CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 7.3 | — |
| Средняя скорость | 5.4 | — |
| Высокая скорость | 4.9 | — |
| Сверхвысокая скорость | 6.0 | — |
| Комбинированный | 5.7 | 129 |
| Экологический стандарт | Euro 6e bis |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.2 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4165 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1760 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2025 мм |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя/задняя | 1531/1539 мм |
| Дорожный просвет | 183 мм |
| Снаряженная масса | 1160-1253 кг |
| Полная масса | 1680 кг |
| Грузоподъемность | 427-520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352/1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Упругая балка, пружины |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/55 R17 91V |
| Размер дисков | 6.5J x 17 ET49 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Угол въезда/съезда | 17.2°/28.6° |
| Макс. нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 900 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого автомобиля уже проявляются характерные «болячки». По кузову чаще всего страдают кромки задних арок — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к появлению мелких «жучков» уже на 3-4 году эксплуатации. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: если не обработаны скрытые полости, в местах стыков металла может начать «цвести» краска. Встречаются случаи коррозии на рамке лобового стекла, особенно в зоне дренажных отверстий.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Чаще всего источник — пластик центральной консоли и передней панели, особенно в морозы. К 5-6 годам эксплуатации может появиться люфт в водительском кресле, а также истирается покрытие на рулевом колесе и рукоятке КПП. Тканевая обивка сидений не отличается высокой стойкостью к истиранию, особенно на боковинах.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок на руле или сенсорного экрана мультимедиа, особенно в сырую погоду. Иногда «зависает» система «старт-стоп» или глючит датчик уровня топлива. Со временем может начать подклинивать моторчик печки, что проявляется посторонним шумом при включении обдува.