Для Kia Stonic (facelift 2020) с двигателем 1.2 (84 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Описание
185/65 R15 Стандартный размер
195/55 R16 Опциональный размер
205/55 R17 Опциональный размер

Размеры дисков

Размер диска Ширина обода Вылет (ET)
6J x 15 6 дюймов 45-50 мм (уточнить)
6J x 16 6 дюймов 45-50 мм (уточнить)
6.5J x 17 6.5 дюймов 45-50 мм (уточнить)

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
  • Крепеж: Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими спецификации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Stonic 2020 года с мотором 1.2 (84 лс) ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 50-60 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, и замена требуется каждые два-три года. Сайлентблоки передней подвески живут дольше — до 80-90 тысяч, но при агрессивной езде по разбитым дорогам они начинают «выдавать» глухой стук при старте и торможении, а также увод машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул, нарастающий с поворотом руля, появляется уже после 60-70 тысяч километров. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.

К 100 тысячам километров пробега владельцы часто сталкиваются с износом задних амортизаторов — машина начинает раскачиваться на волнах, а в поворотах появляется валкость. Передние амортизаторы «текут» реже, но их стук при проезде рельсов и глубоких ям — верный признак скорой замены. Обратите внимание на рулевые наконечники: люфт в руле и стук при вращении баранки на месте появляются к 70-80 тысячам. Если игнорировать эти симптомы, износ шин станет неравномерным, а управляемость ухудшится до опасного уровня. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта и продлить жизнь подвеске.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч