Размеры шин и дисков Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 лс) Mild Hybrid iMT

Для Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 лс) Mild Hybrid iMT доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3
• Крепеж: гайки M12x1.5
• Диаметр ступицы: 67.1 мм
• Вылет (ET): 49 мм (для всех размеров)

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60–80 тысяч километров у большинства машин начинают проявляться первые признаки усталости элементов передней подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками при проезде неровностей на малой скорости — это верный симптом износа стоек стабилизатора. Их замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80–100 тысячам км они теряют эластичность, что проявляется глухими ударами при торможении и входе в повороты, а также уводом машины в сторону при разгоне. Ступичные подшипники начинают гудеть на скоростях выше 60–70 км/ч, причем гул нарастает при повороте руля в одну из сторон — это сигнал к немедленной замене, так как промедление грозит разрушением подшипника и заклиниванием колеса.

С возрастом, после 5–6 лет эксплуатации, стоит обратить внимание на состояние опорных подшипников передних амортизаторов. Их износ выдает себя хрустом при повороте руля на месте и вибрацией, передающейся на рулевое колесо. Задняя часть подвески менее требовательна, но к 100 тысячам км нередко появляются стуки от изношенных сайлентблоков, которые диагностируются только на подъемнике. Игнорирование этих симптомов ведет к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости, особенно на мокрой дороге.

Шинный калькулятор