Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 лс) Mild Hybrid iMT — переднеприводный кроссовер с мягкой гибридной системой (48 В), выпускавшийся с сентября 2020 по май 2024 года. Оснащается 1.0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 120 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Stonic |
| Поколение | Stonic (facelift 2020) |
| Модификация | 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 лс) Mild Hybrid iMT |
| Годы выпуска | 2020 – 2024 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 120 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | G3LF |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Расположение электродвигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая iMT |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 128 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1760 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2025 мм |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531-1537 мм |
| Колея задняя | 1539-1544 мм |
| Передний свес | 830 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Дорожный просвет | 165-183 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Угол въезда | 14.9-16.4° |
| Угол съезда | 28.7-30.4° |
| Снаряженная масса | 1150-1253 кг |
| Полная масса | 1680 кг |
| Грузоподъемность | 427-530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 900 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/55 R17 |
| Размеры дисков | 6J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этого автомобиля с пробегом за 80-100 тысяч километров начинают сталкиваться с первыми признаками коррозии. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок колес, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковый обвес. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко появляются точечные вздутия краски, особенно после зимней эксплуатации. Задняя кромка капота и швы вокруг проема багажника тоже могут начать «цвести» мелкими рыжими точками, если машина часто стояла на улице.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе подстаканников и блок управления климатом — при нагреве на солнце или в мороз они начинают пощелкивать. К 5-6 годам эксплуатации заметно истирается покрытие рулевого колеса, особенно в зоне «10-2», и облезает краска с кнопок на руле. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид на боковинах подушки водительского кресла.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто встречается проблема с блоком управления стартер-генератором Mild Hybrid — автомобиль может неожиданно отказаться запускаться, выдавая ошибку на приборной панели, хотя аккумулятор заряжен. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном, или начинают самопроизвольно срабатывать стеклоподъемники. Со временем может начать глючить мультимедиа: экран зависает, а камера заднего вида выдает черную картинку при включении задней передачи.