Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid, выпускавшегося с мая 2024 по сентябрь 2025 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Stonic |
| Поколение | Stonic (facelift 2020) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid |
| Начало выпуска | Май 2024 г |
| Окончание выпуска | Сентябрь 2025 г |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 3-цилиндровый рядный |
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | CVVD |
| Модель/код двигателя | G3LF |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель (48 В) приводят передние колеса, движение только в смешанном режиме |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 с |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 128 г/км |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 6.9 л/100 км |
| Средняя скорость | 5.3 л/100 км |
| Высокая скорость | 4.8 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 6.1 л/100 км |
| Комбинированный | 5.6 л/100 км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1760 мм (без зеркал), 2025 мм (с зеркалами) |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531-1573 мм |
| Колея задняя | 1539-1544 мм |
| Передний свес | 830 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1150-1253 кг |
| Допустимая полная масса | 1680 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 427-530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 70 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 710 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка с электроусилителем |
Шины и диски
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 185/65 R15 88H | 6.0J x 15 ET46 |
| 195/55 R16 87H | 6.0J x 16 ET49 |
| 205/55 R17 91V | 6.5J x 17 ET49 |
Электросистема
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 87 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 149.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 100.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок задних арок — там скапливается абразив и влага, особенно если не установлены локеры. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: сколы краски на передней кромке капота быстро превращаются в рыжие точки. Встречаются случаи вспучивания краски под хромированными накладками на дверях — это признак подпленочной коррозии. В регионах с обильными реагентами через 6-7 лет может начать гнить рамка лобового стекла и швы в районе крепления заднего бампера.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем появляется люфт в направляющих, что вызывает неприятный стук на кочках. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стоит на улице. Тканевая обивка сидений (если не было кожи) к 5 годам может потерять вид на боковинах — ворс скатывается, появляются потертости. Рулевое колесо с искусственной кожей к этому же сроку нередко начинает облезать в местах хвата, особенно у водителей с кольцами или браслетами.
Электрика подкидывает сюрпризы в основном из-за возраста и особенностей проводки. Частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников на пассажирских дверях, особенно после мойки или в сырую погоду. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Встречаются случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива — стрелка падает до нуля или зависает в одном положении. Также владельцы отмечают, что со временем начинает быстрее разряжаться батарейка ключа — это связано с износом микропереключателей в кнопках.