Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Stonic (facelift 2020) с двигателем 1.0 T-GDI (100 лс) и 7-ступенчатой DCT.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя G3LE
Объем масла с фильтром 3.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.9 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 45 л

Другие жидкости

Система Объем/Примечание
Трансмиссия (DCT) См. руководство по эксплуатации
Тормозная система См. руководство по эксплуатации
Омыватель стекол См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Экологический стандарт: Euro 6d-ISC-FCM
  • Системы двигателя: Start-Stop, сажевый фильтр
  • Рекомендуемое масло: Для точной спецификации обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код для подбора.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок, где двигатель часто работает на холостых оборотах и подвергается циклическим нагрузкам, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс турбины и цепи ГРМ — при перегретом и закоксованном масле появляются плавающие обороты на холодную, а со временем — характерный металлический стук под капотом. Также не забывайте, что в пробках быстрее изнашивается сцепление роботизированной коробки: если чувствуете рывки при трогании или толчки при переключениях, это сигнал к адаптации или замене масла в трансмиссии.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к локальным перегревам — вы заметите это по падению мощности на подъемах и появлению белого налета на расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится «ватной», а в сырую погоду может полностью пропасть усилие на тормозах. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров обязательно проверяйте состояние патрубков системы охлаждения — они трескаются изнутри, и вы рискуете получить резкий перегрев двигателя в дальней поездке.