Для Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI (100 лс) DCT (2024-2025) доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размер Индекс нагрузки и скорости
185/65 R15 88H
195/55 R16 87H
205/55 R17 91V

Размеры дисков

Размер Вылет (ET)
6.0J x 15 ET46
6.0J x 16 ET49
6.5J x 17 ET49

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие: 67.1 мм
  • Крепеж: гайки M12x1.5

Особенности ходовой части

На Kia Stonic после 2020 года выпуска с двигателем 1.0 T-GDI и роботизированной коробкой DCT ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 50-60 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот на любой кочке. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 70-80 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Симптомы — легкое вибрирование руля на скорости и небольшой увод машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул появляется уже после 40-50 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, напоминая шум от некачественной резины, но со временем переходит в низкочастотный гул, который не исчезает даже при смене покрышек. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выть» на поворотах, а в запущенных случаях — клинить, что чревато заклиниванием колеса на ходу.

Второй типичной проблемой становится преждевременный износ задних амортизаторов. Уже к 50-60 тысячам пробега они начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на корпусе и ухудшением плавности хода — машина начинает раскачиваться на волнах и «клевать» носом при торможении. Если не заменить вовремя, жидкость вытекает полностью, и амортизатор перестает гасить колебания, что приводит к быстрому износу сайлентблоков и появлению стуков в задней части кузова. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники: люфт в них возникает редко, но если слышен щелчок при повороте руля на месте — это верный признак износа. В целом, ходовая часть Stonic требует регулярного осмотра каждые 15-20 тысяч километров, особенно при частой езде по ямам и гравию.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч