Размеры шин и дисков Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI (100 лс)

Для Kia Stonic (facelift 2020) 1.0 T-GDI (100 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: дисковые вентилируемые, 280 мм
• Тип задних тормозов: дисковые, 262 мм
• Допустимая нагрузка на крышу: 70 кг
• Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами): 710 кг
• Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов): 450 кг

Особенности ходовой части

На Kia Stonic после 2020 года выпуска с мотором 1.0 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 50-60 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 70-80 тысяч, но при агрессивной езде по разбитому асфальту могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Симптомы — тупой удар в кузов при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при прямолинейном движении.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Гул начинает проявляться после 40-50 тысяч километров, сначала едва слышный на скорости 60-80 км/ч, затем переходящий в низкочастотный гул, который не исчезает при повороте руля. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задняя подвеска менее проблемна, но при регулярной эксплуатации с полной загрузкой амортизаторы могут начать подтекать к 80-90 тысячам, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей управляемости в поворотах.

Шинный калькулятор