Kia Stonic 1.6 CRDi (116 лс) — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 116 лс и крутящим моментом 280 Нм. Механическая коробка передач, 6 ступеней.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 1.6 CRDi (116 лс) |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Окончание выпуска | 2020 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Модель/Код двигателя | D4FE |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Мощность | 116 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-2750 об./мин. |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.2 л |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 4.3 л/100 км |
| Шоссе | 3.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 3.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 103 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Топливо | Дизельное топливо |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1760 мм (с зеркалами 2025 мм) |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1539 мм |
| Дорожный просвет | 183 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Угол въезда | 15.4° |
| Угол съезда | 30.4° |
| Снаряженная масса | 1195 кг |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1110 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе передней панели и центральной консоли — пластик жесткий, со временем появляются люфты. На машинах старше 5-6 лет часто облезает мягкое покрытие на руле и рычаге КПП, а ткань сидений может вытираться до дыр на боковинах водительского кресла. Электрика тоже не без греха: плавают обороты на холостом ходу, глючит датчик температуры наружного воздуха, а в сырую погоду может отказывать кнопка запуска двигателя или перестать работать центральный замок.
Кузов у Стоника оцинкован неплохо, но есть слабые места. Первыми начинают цвести кромки задних арок и нижняя часть дверей — там скапливается грязь и реагенты. На машинах после 5-6 лет эксплуатации часто появляются вздутия краски под молдингами на порогах, а на капоте и крыше возле антенны — сколы до металла, которые быстро превращаются в рыжие точки. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, вода застаивается и гниль идет изнутри.
Дизельный мотор 1.6 CRDi в целом надежен, но после 100-150 тысяч км может начать подъедать масло — это лечится заменой форсунок или чисткой клапана EGR. Часто встречается гул передних ступичных подшипников, особенно на машинах с пробегом за 80 тысяч км. Подвеска жестковата, поэтому стойки стабилизатора живут не больше 30-40 тысяч км, а сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-70 тысячам.