Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Stonic 1.0 T-GDI (120 лс) поколения Stonic (2017-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 45 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач — см. руководство.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система впрыска: Непосредственный впрыск топлива
- Турбонаддув: Да, с интеркулером
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый симптом — плавающие обороты на холодную и небольшой жор масла, который со временем усиливается. Если не следить за уровнем, можно получить задиры в цилиндрах, что потребует дорогостоящего ремонта.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется сначала мелкими хлопьями в расширительном бачке, а затем — течью помпы. Тормозная жидкость, насытившись влагой, вызывает коррозию суппортов — поршни начинают закисать, машину уводит в сторону при торможении, появляется скрип. В запущенных случаях гниют трубки, и тормоза могут отказать в самый неподходящий момент.