Kia Stonic 1.0 T-GDI (100 лс) — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2019 по 2020 год. Оснащается 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 998 см³, мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 172 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное |
| Мощность | 100 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)
| Режим | Расход | Выбросы CO2 |
|---|---|---|
| Город | 5.9-6.1 л/100 км | 115-120 г/км |
| Шоссе | 4.5-4.8 л/100 км | 115-120 г/км |
| Смешанный | 5.0-5.2 л/100 км | 115-120 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1760 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2025 мм |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1531-1537 мм |
| Колея задняя | 1539-1544 мм |
| Передний свес | 830 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Дорожный просвет | 165-183 мм |
| Снаряженная масса | 1105-1198 кг |
| Полная масса | 1640 кг |
| Грузоподъемность | 442-535 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 352 / 1155 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Нагрузка на крышу | 70 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 900 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размеры шин | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/55 R17 |
| Размеры дисков | 6J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |
Дополнительно
- Тип кузова: Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
- Системы: Старт-Стоп, противосажевый фильтр
- Угол въезда: 14.9-16.4°
- Угол съезда: 28.7-30.4°
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в 2019-2020 годах, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется раньше всего. Чаще всего владельцы замечают вспучивание краски и рыжие точки на нижней кромке задних арок колес, а также в местах стыка заднего бампера с крылом. Со временем, особенно после трех-четырех зим, ржавчина может проступить на сварных швах под капотом, вокруг замка крышки багажника и по нижнему краю дверей, где скапливается влага. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-6 лет могут начать гнить пороги в районе домкратных усилений.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели со стороны пассажира. После 4-5 лет эксплуатации часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости, даже если пробег небольшой. Пластик дверных карт может начать дребезжать на неровностях, а кнопки стеклоподъемников со временем теряют четкость нажатия. Владельцы также жалуются на запотевание фар и задних фонарей, что со временем приводит к помутнению рассеивателей.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит центральный замок — то не реагирует на брелок, то самопроизвольно блокирует двери. Бывают случаи, когда после дождя или мойки перестает работать кнопка открывания багажника. Со временем может начать барахлить датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывает неверные значения. Также встречаются отказы работы обогрева сидений, когда он включается, но не греет, или греет постоянно, не отключаясь.