Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Stinger GT 3.3 GDI (366 лс) AWD Automatic (2019-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DP |
| Объем масла (с фильтром) | 6.9 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 60 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (AWD) |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте масла, соответствующие спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется вход в систему).
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, рекомендованный Kia.
Примечание: Все данные приведены для автомобилей Kia Stinger GT 3.3 GDI (366 лс) AWD Automatic выпуска 2019-2020 годов.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам автомобилей с мощным двигателем и автоматической коробкой, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы. Первым признаком проблем станет увеличивающийся расход масла — если вы замечаете, что уровень начинает падать между заменами, это сигнал к немедленному сокращению интервала. Также в тяжелых условиях страдает автоматическая коробка: толчки при переключениях и задержки при разгоне говорят о перегреве и необходимости более частой замены трансмиссионной жидкости.
Для автомобилей 2019-2020 годов выпуска критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения — вы заметите это по бурым подтекам из расширительного бачка и постепенному закипанию двигателя в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 3-4 года эксплуатации ее влажность превышает допустимые нормы. Это проявляется в увеличении хода педали тормоза и появлении «ватности» при резких нажатиях. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года независимо от пробега, иначе вы рискуете получить коррозию суппортов и закисание поршней, что обернется дорогим ремонтом.