Для Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (373 лс) AWD Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 225/40 R19 (передние), 255/35 R19 (задние) |
| Размер дисков | 19 дюймов |
| PCD (разболтовка) | 5x114.3 |
| Вылет (ET) | Перед: 35-40 мм, Зад: 40-45 мм (уточнить по каталогу) |
| Диаметр ступицы | 67.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки, M12x1.5 |
Примечания
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не менее Y.
- Для зимнего сезона допускается установка шин размером 225/45 R18 или 225/40 R19 (всесезонные).
Особенности ходовой части
На практике владельцы этих автомобилей начинают сталкиваться с первыми стуками в передней части уже к 40-50 тысячам километров пробега. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — они отзываются отчетливым цоканьем на каждой кочке и при проезде лежачих полицейских. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Примерно к 60-80 тысячам начинают проявлять себя сайлентблоки: появляется глухой стук при торможении и трогании с места, а также легкое вибрирование кузова при разгоне. Ступичные подшипники здесь живут относительно долго, но после 80-100 тысяч километров может появиться характерный нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и необходимости замены узла в сборе.
С возрастом, после 5-6 лет эксплуатации, стоит обратить внимание на состояние всех резиновых элементов подвески. Из-за высокой массы и мощности мотора резина дубеет и трескается быстрее, чем на более легких автомобилях. Характерный признак — появление скрипов при выкручивании руля на месте и при проезде неровностей на малой скорости. Также часто встречается проблема с задними ступичными подшипниками: они начинают гудеть на скорости 60-80 км/ч, и этот гул легко спутать с шумом шин. Если не обращать внимания на гул, со временем появляется люфт колеса, что критически опасно. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15 тысяч километров обязательна — это позволит вовремя заметить начинающийся износ и избежать дорогостоящего ремонта смежных узлов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |