Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (373 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (373 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Рекомендуемое давление в шинах: уточните в руководстве по эксплуатации.
• Для зимней эксплуатации допускается использование шин размером 225/40 R19 или 225/45 R18 (при установке дисков 18 дюймов).

Особенности ходовой части

На Kia Stinger 2020 года с мотором 3.3 T-GDi V6 ходовая часть начинает напоминать о возрасте пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и на кочках, а также легким уводом автомобиля в сторону при разгоне. Задняя подвеска менее проблемна, но при агрессивной езде сайлентблоки могут потребовать внимания уже к 70 тысячам.

Ступичные подшипники — слабое место на Stinger с мощным мотором. Первые признаки — нарастающий гул, который меняется в зависимости от скорости и поворота руля. Чаще всего гул появляется на передних колесах, реже — на задних. При пробеге около 100 тысяч километров подшипники могут потребовать замены, особенно если машина часто эксплуатировалась с перегрузом или на разбитых дорогах. Игнорирование гула приводит к люфту колеса и опасному износу ступицы. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 80–100 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей четкости управления.

Шинный калькулятор