Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (373 лс) Automatic — лифтбек с задним приводом, оснащенный бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Автомобиль выпускается с августа 2020 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, задний привод |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DP |
| Объем | 3342 см³ (3.3 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Мощность | 373 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 510 Нм @ 1300-4500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Twin-turbo, интеркулер |
| Мощность на литр | 111.6 лс/л |
| Моторное масло | 6.9 л |
| Системы | Start-Stop |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 12.6 л/100 км |
| Шоссе | 9.3-9.8 л/100 км |
| Смешанный | 11.1-11.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 192 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4830 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Передняя колея | 1596 мм |
| Задняя колея | 1619 мм |
| Снаряженная масса | 1775 кг |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: независимая типа McPherson
- Задняя подвеска: независимая многорычажная
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: дисковые вентилируемые
- ABS: есть
Рулевое управление и шины
- Тип рулевого управления: реечное
- Размер шин: 225/40 R19 (перед), 255/35 R19 (зад)
- Размер дисков: 19 дюймов
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки, если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Капот и передние крылья тоже могут страдать от сколов, которые быстро превращаются в очаги ржавчины, если их вовремя не закрасить.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего это пластик центральной консоли в районе селектора передач и подстаканников — он начинает поскрипывать на неровностях уже после 3-4 лет эксплуатации. Кожа на боковинах передних кресел, особенно у водительского сиденья, может растягиваться и терять форму, а на руле нередко появляются потертости на коже в местах хвата. Потолок и стойки иногда начинают шуршать на морозе, но это лечится проклейкой шумкой.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Одна из самых частых проблем — глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Блоки управления стеклоподъемниками иногда начинают работать с перебоями, особенно в сырую погоду. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки и камер заднего вида — изображение может пропадать или идти с помехами. Аккумулятор на этих машинах живет недолго, часто не выдерживает более 3-4 лет, и его замена может потребовать адаптации через диагностику.