Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (361 лс) Automatic — Размеры шин и дисков

Для Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (361 лс) Automatic предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительно

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от условий.

Особенности ходовой части

На Kia Stinger 2020 года с мотором 3.3 T-GDi V6 ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, особенно если машина часто эксплуатируется в городе с разбитым асфальтом. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч км, но их износ выдает себя глухим стуком при проезде лежачих полицейских и вибрацией на руле при торможении. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а управляемость становится вялой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже на 50–60 тысячах км, причем чаще страдает задняя ось. Звук нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на скорости, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: к 80 тысячам км они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и масляными разводами на штоках. Задние амортизаторы держатся дольше, но при пробеге за 100 тысяч км и они требуют внимания.

Шинный калькулятор