Kia Stinger (facelift 2020) 3.3 T-GDi V6 (361 лс) Automatic – лифтбек с задним приводом, оснащенный 3.3-литровым V6 твин-турбо двигателем мощностью 361 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V6, твин-турбо |
| Объем двигателя | 3342 см³ (3.3 л) |
| Мощность | 361 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 510 Нм при 1300-4500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Туин турбо, интеркулер |
| Код двигателя | G6DP |
| Количество масла | 6.9 л |
| Системы | Старт-Стоп |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и выбросы (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 16.4 л/100 км |
| Средняя скорость | 10.0 л/100 км |
| Высокая скорость | 8.3 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 9.3 л/100 км |
| Комбинированный | 10.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 229 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 269 км/ч |
| Разгон 0-60 mph | 4.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 191 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 269.8 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4830 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Передняя колея | 1596 мм |
| Задняя колея | 1619 мм |
| Передний свес | 830 мм |
| Задний свес | 1095 мм |
| Снаряженная масса | 1890 кг |
| Полная масса | 2260 кг |
| Грузоподъемность | 370 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 406 / 1114 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер передних шин | 225/40 R19 |
| Размер задних шин | 255/35 R19 |
| Размер дисков | 19 дюймов (передние и задние) |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1000 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
После 5-7 лет эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также нередко вспучивается краска под уплотнителями дверей и на нижней части передних крыльев. В запущенных случаях ржавчина проступает на сварных швах в моторном отсеке и на днище в районе крепления подрамников. Салон со временем начинает досаждать скрипами — особенно сильно шумит центральная консоль в районе селектора передач и пластиковая облицовка стоек. Кожа на боковинах передних кресел (валики поддержки) протирается до трещин уже к 80-100 тыс. км, а руль нередко облезает, даже если водитель не носит кольца.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих глюков. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок на руле или подрулевых переключателей, что лечится заменой шлейфа. Ближе к 100 тыс. км может начать капризничать блок управления климатом — либо перестает дуть с одной стороны, либо моторчик печки начинает свистеть. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника (ложные срабатывания или полное игнорирование препятствий) и отказ электропривода багажника, который перестает открываться до конца или, наоборот, самопроизвольно захлопывается.