Kia Stinger (facelift 2020) 2.5 T-GDi (304 лс) AWD Automatic — лифтбек с полным приводом, оснащенный 2.5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 304 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускается с августа 2020 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Stinger |
| Поколение | Stinger (facelift 2020) |
| Модификация | 2.5 T-GDi (304 лс) AWD Automatic |
| Начало выпуска | Август 2020 г |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | G4KR |
| Расположение | Переднее, продольное |
| Объем | 2497 см³ (2.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 304 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 422 Нм при 1650-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 121.7 л.с./л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Моторное масло (объем) | 6 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 9.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Архитектура привода | ДВС приводит задние колеса постоянно, передние подключаются через муфту |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Городской | 11-11.1 л/100 км | 166-170 г/км |
| Загородный | 8.5-8.7 л/100 км | |
| Смешанный | 9.8-10 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4830 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя | 1596 мм |
| Колея задняя | 1619-1647 мм |
| Снаряженная масса | 1755-1770 кг |
| Соотношение мощность/вес | 5.8 кг/л.с., 173.2 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.2 кг/Нм, 240.5 Нм/тонна |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/45 R18; 225/40 R19; 255/35 R19 |
| Размер дисков | 18; 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 4-5 лет активной эксплуатации у владельцев начинают проявляться первые признаки коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — там, где сварные швы, и на внутренние полости порогов. Если машина зимой не мылась регулярно, то через 5-6 лет можно обнаружить вздутия краски на задних колесных арках изнутри. Крышка багажника тоже уязвима: под уплотнителем заднего стекла и по краям возле замка часто появляются очаги коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние стойки и центральная консоль — пластик начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на руле и сиденьях к 4-5 годам теряет вид: на боковинах водительского кресла появляются потертости, а на руле — блестящие участки. Электрорегулировки сидений иногда начинают работать с заеданием, а подогрев может перестать греть в одном положении. Шумоизоляция арок со временем усыхает, и после 50-60 тысяч километров появляется гул от шин, которого раньше не было.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто глючит блок управления климат-контролем: то заслонки начинают щелкать, то температура скачет сама по себе. Система бесключевого доступа иногда не реагирует на касание ручки двери в сырую погоду. Мультимедиа может зависать при подключении телефона, а камера заднего вида — выдавать черный экран после мойки. Аккумулятор на таких машинах живет 3-4 года, и если его вовремя не заменить, то появляются ошибки по всем системам и стартер крутит вяло.