Для Kia Stinger (facelift 2020) 2.5 T-GDi (304 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Описание
225/45 R18 Стандартный размер
225/40 R19 Опциональный размер
255/35 R19 Опциональный размер (задние)

Размеры дисков

Диаметр Ширина Вылет (ET) PCD
18 дюймов 7.5J 30-35 мм 5x114.3
19 дюймов 8.0J (перед) / 8.5J (зад) 30-35 мм 5x114.3

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие: 67.1 мм
  • Крепеж: гайка M12x1.5

Дополнительно

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать шины с индексом скорости не ниже V (240 км/ч).

Особенности ходовой части

На Kia Stinger после 2020 года с мотором 2.5 T-GDi ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 50–60 тысячам километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно слышный при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки держатся дольше — до 80–90 тысяч, но при активной езде с резкими стартами и торможениями резина начинает трескаться, что проявляется легким скрипом при поворотах и вибрацией на руле при разгоне. Ступичные подшипники — слабое место на машинах с широкими низкопрофильными шинами: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая шум от плохого асфальта. Чаще всего меняют передние подшипники после 70–80 тысяч, задние живут чуть дольше.

К 100 тысячам километров стоит готовиться к более серьезным работам. Амортизаторы теряют эффективность: машина начинает раскачиваться на волнах, появляется ощущение «разбитости» на стыках дорожного полотна. Задние амортизаторы часто текут раньше передних — масляные подтеки заметны при осмотре. Опоры стоек могут начать постукивать на кочках, особенно в холодное время года, когда резина дубеет. Рулевые наконечники и тяги обычно ходят до 100–120 тысяч, но при частой езде по разбитым дорогам люфт появляется раньше — это чувствуется по легкому биению руля и стуку при поворотах на месте. Если игнорировать эти симптомы, износ шин становится неравномерным, а управляемость ухудшается, особенно на мокрой дороге.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч