Kia Stinger (facelift 2020) 2.5 T-GDi (304 лс) Automatic — заднеприводный лифтбек с бензиновым двигателем, выпускаемый с августа 2020 года. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Stinger |
| Поколение | Stinger (facelift 2020) |
| Модификация | 2.5 T-GDi (304 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Август 2020 г |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KR |
| Объем | 2.5 л (2497 см³) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 304 лс при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 422 Нм при 1650-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 121.7 лс/л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп |
| Масло в двигателе | 6.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.5 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.2-10.3 л/100 км |
| Загородный | 7.5-8.1 л/100 км |
| Смешанный | 8.9-9.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 151-156 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4830 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя | 1596 мм |
| Колея задняя | 1619-1647 мм |
| Снаряженная масса | 1690-1705 кг |
| Соотношение мощность/вес | 5.6 кг/лс, 179.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4 кг/Нм, 249.7 Нм/тонна |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Шины и диски
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 225/45 R18 | 18" |
| 225/40 R19 | 19" |
| 255/35 R19 | 19" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, уже начинает проявлять первые признаки коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также под уплотнителями дверей, где скапливается влага и грязь. Со временем могут вспучиваться точки сварки на порогах, если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивными реагентами. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть крышки багажника — там, где хромированная накладка, часто затирается краска, и начинает цвести металл. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, к 5-6 годам могут появиться очаги на днище в районе креплений подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают постукивать на неровностях. Кожа на рулевом колесе и сиденьях, особенно на боковой поддержке водительского кресла, к 4-5 годам может потерять товарный вид: появляются потертости и заломы. Часто выходит из строя механизм складывания задних сидений — заедают фиксаторы, а пластиковые накладки на порогах быстро царапаются и теряют цвет. Вентиляция сидений со временем может работать с перебоями из-за забитых сот вентиляторов пылью.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде «глюков» мультимедийной системы — экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться, особенно в жару. Часто выходит из строя блок управления климат-контролем: начинают клинить заслонки, из-за чего в салон дует то холодный, то горячий воздух. Датчики парктроника со временем теряют чувствительность или начинают «врать» из-за окисления контактов. Также встречаются проблемы с центральным замком — задние двери могут не реагировать на сигнал с брелока, что лечится заменой концевых выключателей.