Размеры шин и дисков Kia Stinger 2.2 CRDi (200 лс) AWD Automatic (2019-2020)

Для Kia Stinger 2.2 CRDi (200 лс) AWD Automatic (2019-2020) заводские размеры шин и дисков: шины 225/45 R18 95Y, диски 8.0J x 18. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичное значение для Kia Stinger — 5x114.3 мм.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Данные по PCD, диаметру ступицы и крепежу основаны на типовых характеристиках Kia Stinger, так как в предоставленных данных они отсутствуют.
• Рекомендуется уточнять параметры перед покупкой.

Особенности ходовой части

На Kia Stinger 2.2 CRDi 2019-2020 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе после 40-50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч км, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать на кочках после 60-70 тысяч км — сначала это проявляется как глухой удар при торможении или разгоне, затем переходит в постоянный дискомфорт на любой неровной дороге. Если затянуть с заменой, износ ускоряется, и приходится менять весь узел в сборе.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он становится особенно назойливым, а при поворотах может усиливаться или затихать. Обычно подшипники начинают шуметь после 70-80 тысяч км, но при частой езде по разбитым дорогам или с перегрузом проблема может возникнуть раньше. Если игнорировать гул, подшипник разрушается, что приводит к люфту колеса и опасной вибрации на руле. Также стоит следить за состоянием амортизаторов: после 80-90 тысяч км они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем.

Шинный калькулятор