Для Kia Stinger 2.2 CRDi (200 лс) AWD Automatic (2017-2018) с двигателем D4HC объемом 2.2 л требуются следующие параметры масла и заправочные объемы.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 6.3 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)
Вязкость Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по спецификации)

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 60 л
Моторное масло (с фильтром) 6.3 л
Охлаждающая жидкость Уточнить по руководству
Трансмиссионное масло (АКПП) Уточнить по руководству
Тормозная жидкость Уточнить по руководству

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Должно соответствовать спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (обычно ACEA C2/C3 или ILSAC GF-5). Для точной информации войдите в систему.
  • Экологический стандарт: Euro 6
  • Система двигателя: Противосажевый фильтр (DPF) – требует масла с низким содержанием золы (Low SAPS).

Примечания

  • Используйте масло, соответствующее допускам производителя. Рекомендуется оригинальное масло Kia или аналоги известных брендов.
  • Регулярно проверяйте уровень масла и соблюдайте интервалы замены (обычно каждые 10 000-15 000 км или раз в год).

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению нагара и увеличению расхода смазки. Также стоит внимательнее следить за уровнем масла — при активной городской езде его угар может быть заметно выше заявленного производителем.

Для машин 2017-2018 годов выпуска критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Со временем охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление ржавчины в радиаторе и патрубках — это может вызвать перегрев и течи. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и цилиндров, а также к ухудшению торможения — педаль становится ватной, а при резких замедлениях возможны провалы. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков или скрипов в тормозной системе.