Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 2.5L Smartstream мощностью 187 лс и автоматической коробкой передач (8-ступенчатый автомат) представляет собой полноприводный SUV. Ниже приведены основные технические данные, габариты и параметры массы.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage V (facelift 2024) |
| Модификация | 2.5L Smartstream (187 лс) AWD Automatic |
| Начало выпуска | Ноябрь, 2024 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод (AWD) |
| Экологический стандарт | WCC + UCC |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 187 лс @ 6100 об./мин. |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2497 см³ (2.5 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Модель/код двигателя | Smartstream / G4KN |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла в двигателе | 5.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 9.2 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный привод (ДВС приводит передние колеса постоянно, задние подключаются через муфту) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4661 мм |
| Колесная база | 2756 мм |
| Передняя колея | 1615-1621 мм |
| Задняя колея | 1623-1628 мм |
| Передний свес | 904 мм |
| Задний свес | 1001 мм |
| Дорожный просвет | 211 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Угол въезда | 18.9° |
| Угол съезда | 26.6° |
| Угол рампы | 19.3° |
| Объем багажника (мин.) | 1036 л |
| Объем багажника (макс.) | 2098 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Размер дисков | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого кузова уже проявляются характерные места коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там, где сколы краски от гравия быстро превращаются в рыжие точки. Встречаются случаи вспучивания краски под молдингами на крыше, что говорит о заводском дефекте оцинковки. Если машина эксплуатируется в регионах с обильной солью, уже к 3-4 годам можно заметить коррозию на сварных швах под капотом и в районе крепления подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. К 50-60 тысячам пробега часто появляется люфт и скрип в водительском кресле, а также изнашивается обивка на боковинах подушки — ткань или экокожа протираются до основы. Пластик руля и кнопок на нем со временем начинает блестеть и стираться, а хром на внутренних ручках дверей может облезть. Вентиляция сидений со временем может начать работать с перебоями из-за забитых вентиляторов пылью.
Электрика на этом поколении имеет несколько «слабых мест». Чаще всего владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Со временем начинают плавать обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки, что требует адаптации. Также встречаются отказы работы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Редко, но бывают случаи, когда перестает работать подогрев сидений из-за перелома провода в гофре под креслом.