Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 2.0L Smartstream MPI (156 лс) и автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.3 л
Охлаждающая жидкость 6.6 л
Топливный бак 54 л

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Smartstream / G4NL
Объем масла (с фильтром) 4.3 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Для получения точной спецификации масла (например, API, ILSAC) обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Kia.
  • Трансмиссионное масло: Для автоматической коробки передач (6-ступенчатая) требуется специальная жидкость ATF, уточняйте у дилера.
  • Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop, что может влиять на выбор масла.
  • Все объемы указаны для автомобиля в стандартной комплектации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам Kia Sportage V с двигателем 2.0 MPI, особенно эксплуатирующим машину в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную. Если игнорировать это, со временем начнется жор масла, который на пробеге 80-100 тысяч километров может достигать литра на тысячу километров.

Для машин старше трех лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем — в закипании мотора в пробках. Тормозная жидкость, насыщаясь влагой, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления — вы заметите это по скрипу педали тормоза и мягкому ходу, а в запущенных случаях — по полному отказу тормозов на спуске.