Kia Sportage V (facelift 2024) 2.0L Smartstream MPI (156 лс) Automatic — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем, выпускаемый с мая 2025 года. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Начало выпуска | Май 2025 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Smartsteam/G4NL |
| Объем | 2.0 л (1999 см³) |
| Мощность | 156 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 192 Нм @ 4500 об/мин |
| Тип | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Объем масла | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.0 л/100 км |
| Шоссе | 6.5 л/100 км |
| Смешанный | 8.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 184 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1665-1680 мм |
| Колесная база | 2755 мм |
| Дорожный просвет | 181 мм |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
Масса и нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1573 кг |
| Полная масса | 2100 кг |
| Грузоподъемность | 527 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 543 / 1829 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1650 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 300 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 17" | 235/65 R17 | 17" |
| 18" | 235/60 R18 | 18" |
| 19" | 235/55 R19 | 19" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 99.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 122.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 78 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительную свежесть модели, уже к 3-5 годам эксплуатации (особенно в регионах с агрессивной зимой) начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — там, где подкрылок трется о металл, и в районе стыка заднего бампера с крылом. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей: из-за забивающихся дренажных отверстий там скапливается влага, и краска начинает «пузыриться». Пороги, как правило, держатся дольше, но если машина часто ездит по гравию, сколы на них превращаются в рыжие точки уже на второй год.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной стойке и область вокруг блока климат-контроля — при нагреве на солнце или в мороз появляются характерные «сверчки». Тканевая обивка сидений (если не кожа) на водительском кресле к 50-60 тысячам км может начать вытираться на боковине подушки, особенно если водитель крупной комплекции. Руль и рукоятка селектора АКПП из искусственной кожи к этому же пробегу часто теряют товарный вид, появляются потертости.
Электрика на машинах первых лет выпуска (2020-2022) иногда преподносит сюрпризы в виде «глюков» мультимедиа: экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться, особенно в сырую погоду. Ближе к 4-5 годам возможны сбои в работе датчиков парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Редко, но встречаются проблемы с центральным замком: в мороз перестает открываться одна из задних дверей из-за закисания микроswitch в приводе.