Для Kia Sportage V (facelift 2024) 2.0L Smartstream CRDi (186 лс) AWD Automatic доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 235/65 R17 | Всесезонные / Зимние |
| 235/60 R18 | Всесезонные / Зимние |
| 235/55 R19 | Всесезонные / Зимние |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 17" | 7.0J | 50 мм | 5x114.3 |
| 18" | 7.5J | 50 мм | 5x114.3 |
| 19" | 7.5J | 50 мм | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие: 67.1 мм
- Крепеж: M12x1.5
- Момент затяжки: 110-130 Нм
Особенности ходовой части
На Kia Sportage V с дизелем 2.0 CRDi и полным приводом ходовая часть начинает проявлять первые признаки усталости после 40-50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются с износом стабилизаторов поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейных» на малой скорости. Ресурс этих элементов редко превышает 30-40 тысяч км, и замена требуется практически каждые два года эксплуатации в городском режиме. Сайлентблоки держатся дольше — до 60-70 тысяч км, но при активной езде по разбитым дорогам они начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте с места. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул появляется уже к 50-60 тысячам км, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается при поворотах. Характерный признак — гул меняет тональность при входе в поворот, становясь громче с нагруженной стороны.
С возрастом, после 80-100 тысяч км, добавляются проблемы с опорами силового агрегата: появляются вибрации на холостых оборотах и рывки при переключении передач. Амортизаторы начинают терять эффективность после 70-80 тысяч км — машина становится валкой в поворотах, появляется раскачка на волнах, а на крупных неровностях слышны глухие удары при пробое подвески. Особое внимание стоит уделить задней части: при износе сайлентблоков появляется неприятный скрип при проезде неровностей, а при запущенном состоянии — стук при трогании с места. Рулевые наконечники обычно ходят до 60-70 тысяч км, их износ проявляется люфтом руля и стуком при поворотах на месте.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |