Kia Sportage V (facelift 2024) 2.0 LPG Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage V (facelift 2024) 2.0 (146 лс) LPG Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Рекомендуемые размеры шин

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Количество отверстий: 5
• Диаметр расположения отверстий: 114.3 мм
• Резьба: M12x1.5 (стандартная для Kia)
• Момент затяжки: 90-110 Нм

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 2.0 LPG и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе колес при поворотах руля. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 70–80 тысяч, но при износе начинают «гулять» при разгоне и торможении, появляется легкий скрип при старте с места. Ступичные подшипники на этом поколении Sportage — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60–80 км/ч, затем становится слышен даже на 40 км/ч. Часто меняют их уже к 60–70 тысячам, особенно если машина часто ездит по гравию или с полной загрузкой.

К 80–100 тысячам километров стоит готовиться к более серьезным работам. Появляются стуки в передней подвеске при проезде крупных ям — это изнашиваются сайлентблоки задних рычагов, которые держат геометрию колес. Если их не менять вовремя, начинается неравномерный износ шин и ухудшается управляемость на скользком покрытии. Задняя подвеска обычно ходит дольше, но к 100 тысячам могут появиться глухие стуки при проезде «гребенки» — это сигнал к замене сайлентблоков. Амортизаторы на этом пробеге часто теряют эффективность: машина начинает раскачиваться на волнах, а при резком торможении клюет носом. Масло в двигателе 2.0 LPG требует контроля каждые 5–7 тысяч — при активной езде на газу жор может достигать 300–500 граммов на тысячу километров, особенно если часто крутить мотор до отсечки.

Шинный калькулятор