Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, допусках и других заправочных жидкостях для Kia Sportage V (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (268 лс) Plug-in Hybrid Automatic (2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | G4FZ |
| Объем масла (с фильтром) | 6 л |
| Допуски и спецификации | API SN Plus или выше; ILSAC GF-6; рекомендуется Kia/Hyundai Genuine Oil 0W-20 или 5W-30 |
| Вязкость | 0W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 52 л |
| Система охлаждения | Уточнить у дилера |
| Тормозная жидкость | DOT 4 (стандартный объем) |
| Омыватель стекол | ~4 л |
Примечания
- Используйте только масла, соответствующие допускам Kia.
- Для гибридной системы используйте оригинальные жидкости Kia.
- Проверяйте уровень масла при нормальной рабочей температуре двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам гибридной версии с турбомотором, особенно при эксплуатации в режиме городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, а также при работе двигателя на холостых оборотах в пробках, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвалов. Первые признаки проблем — появление металлического стука при холодном пуске и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте, что гибридная система создает дополнительную нагрузку на двигатель при переключениях между режимами, что ускоряет деградацию смазки.
Для автомобилей старше трех лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению накипи в радиаторе и печке — вы заметите это по слабому обогреву салона зимой и частому включению вентилятора охлаждения. Тормозная жидкость гибрида, работающего с рекуперацией, греется сильнее обычного, поэтому ее перегрев вызывает закипание и провал педали тормоза при экстренном торможении. Проверяйте состояние жидкости по цвету: потемнение до темно-коричневого оттенка — сигнал к немедленной замене, иначе рискуете получить коррозию суппортов и отказ системы стабилизации.